Lapse turvatool: erinevused, omadused, õige valik.

Üha aktuaalsemaks muutub noorema põlvkonna ühe- kuni 12-aastaste transportimine. On selge, et lapse (eriti 11-12-aastase) süles transportimine on ebamugav ja isegi ohtlik ettenägematus olukorras.

Seega mõjutavad inimesi õnnetuse tagajärjel auto kokkupõrke korral jõud, mis võrdub inimese kaalu suurenemisega kümneid kordi. Olukorras, kus lapse kaal ületab 60 kg, on ebatõenäoline, et vanem suudab teda kinni hoida - selliste väljavaadete korral kaob lootus edukaks tulemuseks. Lapse, eriti vastsündinu turvatooli kasutamine tagab usaldusväärse transpordi.

Turvahälli kasutamine ei ole moesuund, kuid vajadus, mis õnnetuse korral aitab päästa beebi elu ja tervist

Kaubaturul on tohutul hulgal vastsündinutele mõeldud turvatoolid, laste turvatoolid erinevas vanuses ja muud hoidmisseadmed. Huvitatud lapsevanemad peavad tegema valiku mitmesuguste pakkumiste hulgast, mis erinevad hinna, kaitseastme, funktsionaalsuse, mugavuse ning muude omaduste ja parameetrite poolest.

Euroopa ohutusstandard

Küsimusele, kuidas valida lapsele turvatooli, võib aidata Euroopa ohutusstandard ECE R44 / 03. Laste turvatoolide klassifikatsioon põhineb nende omaduste vastavusel beebi vanusele ja kaalule, ei ole kohatu keskenduda istme autosse kinnitamise meetoditele ja reisija kinnitamise võimalustele. selles. See teave on esitatud alloleva tabeli kujul. Vaadates tabelit ja teades oma lapse kaalu, on lihtne kindlaks teha, millist turvaistmete rühma vajate.

Grupp	kaal, kg)	Vanus (aastad)	Kirjeldus
0	0-10	0-0,5	Lapse sellises toolis saab kinnitada mõlemasse horisontaalne asend, vöö läbi kõhu ja kolmes punktis kokkuklapitud turvahälliga.
0+	0-13	0-1,5	See valik võimaldab transportida last lamades, selline seade võib asuda nii sõidusuunas kui ka seljaga esiklaasi poole.
1	9-18	1-4	Selles istmerühmas on reisija fikseeritud 5 punktis.
2	15-25	3-7	Tugitoolidel on kaks funktsiooni: reguleeritav seljaosa kõrgus; reisija kinnitamine tavaliste rihmadega.
3	22-36	7-12	Istmete disain eeldab standardse auto turvavöö ülemise rihma piiraja olemasolu ja istme seljatoe eemaldamise võimalust, kui see on lapse jaoks väikeseks jäänud.

Kui valime lapsele turvatooli, on esimene asi, millest me hoolime selle turvalisusest. Seetõttu on kõige õigem tahtlik ja kiirustamata lähenemine - parem on vaadata läbi ja kontrollida kümmet võimalust, kuid peatuda parimal.

Uurige, kuidas osta hea turvatool lastele ja kuidas seda valida, tasub läbida järgmised sammud:

• määratle tabeli järgi rühm;
• loe valitud mudelite annotatsiooni;
• kaaluge mudeli plusse ja miinuseid;
• lugege nende arvustusi, kes on neid juba proovinud;
• tutvuda toote tehniliste omadustega;
• tunne neid elus.

Mida rohkem teate teid huvitava toote kohta, seda lihtsam on otsustada, mille valite, kas turvatooli või klassika beebi turvatool või midagi muud. Samuti tuleb meeles pidada, et lisaks turvalisusele vajab laps rahu ja mugavust – see säästab teid sõidu ajal närvilisusest. Eelnevale tuleks lisada info trafode olemasolu kohta - universaalsed hoidmisseadmed, mis võivad sobida vanusele 1 aastast kuni 12 aastani.

Universaalne iste on kõige ökonoomsem, sest see võimaldab teie lapsel kuni 12-aastases autos turvaliselt sõita.

Piirangud pisematele

Grupp 0

Rühm "0" hõlmab lapsekandjaid imikueas. Neis lebavad vastsündinud, laia vööga kinnitatud ja väliselt näeb seade välja nagu lapsevankri häll. See on kinnitatud kahe rihmaga auto tagaistmele. Turvahäll on mõeldud kaalule kuni 10 kg, seega saab seda kasutada ainult kuni 6 kuu vanusele lapsele. Täiendavad kinnitusrihmad, peakaitse ja beebi horisontaalasend muudavad transportimise ohutuks. Kui olete hiljuti lapse sünnitanud, oleks sarnane kandekott parim valik.

Kangale, millest tool on valmistatud, tasub tähelepanu pöörata Erilist tähelepanu sest see puutub kokku lapse kehaga. Odavad mudelid ei lase sageli nahal hingata, mis põhjustab tugevat higistamist.

Rühm 0+

Kategooria 0+ seadmed on käepidemega tugiistmed. Mugavat tooli saab kasutada kuni pooleteise eluaastani. See on kinnitatud vastu auto liikumissuunda, kuna lapse asend on poolistuv ja igasugune auto järsu pidurdamise tagajärjel tekkiv “noogutus” võib kahjustada beebi habrast selgroogu.

Järgmiseid seadmeid peetakse ADAC klubi ekspertide eksperthinnangu kohaselt alla 18 kuu vanustele kuni 13 kg kaaluvatele lastele mõeldud istmete hulgas parimateks:

• CYBEX Aton 2. Selle seadme eeliseks on peaaegu täielik ümberkukkumise võimatus ning mudeli lisamugavuseks võib pidada eemaldatavat polstrit. Seda on lihtne pesta, mis on hügieenilisest seisukohast väga hea. Konstruktsiooni kaal on 3,6 kg.
• PEG-PEREGO Primo Viaggio TrifixK. Mudelil on reguleeritav seljatoe kaldenurk ja külgmised peakaitsed. Tool on paigaldatud kolmel viisil, see disain kaalub 5 kg.

Kategooria 0+ on käepidemega kandekott, mida saab kasutada umbes poolteist aastat alates lapse sünnikuupäevast

Kui lapse turvatool on sellisel viisil paigaldatud, tuleb jälgida, et see ei satuks turvapadja avanemisalasse, kuna turvapadja avanemine võib põhjustada lapse pealöögi ja tõsise vigastuse. Selle grupi toolid saab reeglina lihtsalt ja kiiresti eemaldada ning mõne mudeli puhul saab turvahälli toolid paigaldada kärule. Kiire üleminek ratastoolist autoga reisimisele ja vastupidi vähendab oluliselt vanemate koormust, kui on vaja liikuda. Lisaks asendab kodus olev turvatool kiiktooli.

Kuna vastsündinu ei saa istuda, on väga oluline, et turvahälli seljatoe kalle jääks 30-45 kraadi vahele – õrnemas asendis langeb kaitse külglöökide eest. Esimese kahe rühma tooted peavad olema varustatud vastsündinutele mõeldud spetsiaalse vahetükiga. Oma vastsündinud lapsele saate valida turvatooli kahest esimesest rühmast.

Hoidmisseadmed 1, 2, 3 rühma

1. rühm

1. rühma laste turvaistmeid kasutatakse enesekindlalt istuvate imikute jaoks. Tool asub sõidusuunas – reeglina tagaistmel. Elektrilisele raamile paigaldatud plastkest saab kallutada, pakkudes ärkveloleku ja magamise jaoks kahte asendit. Kui soovite valida turvatooli umbes 3-aastasele lapsele, siis selle grupi mudelid on teie jaoks, kuid parem on liikuda kaalu järgi. Ohutuse tagavad muu hulgas sisemised viiepunktirakmed või hoidmislaud.

Suure kaldenurgaga (peaaegu horisontaalse) tooli pole mõtet otsida, kuna tootjad ei riski selle valmistamisega ohutuse huvides. Tooli sõidusuunalise asukoha ja suurenenud kaldenurga korral lasub pidurdamisel põhijõud jalgevahe piirkonnas asuvatel rihmadel.

Turvaistme mudel on selle turvavarustuse rühma hulgas liidripositsioonil.

Tarbijad on väga rahul lihtsa mehhanismiga, millega turvavöö lapse kõrgusele kohandada, selle pehmusega, pea ja puusade tugevdatud kaitsega ning viie asendiga. Kergesti eemaldatav polster võimaldab selle kiiresti korda seada. Konstruktsiooni kaal on üsna märkimisväärne - 10,3 kg.

2. rühm

2. rühma kuuluvad laste turvatoolid paigaldatakse sõidusuunas tagumisele turvaistmele. Need on keskendunud vanusevahemikule 3–7 aastat ja kaalule 15–25 kg, kui lapsed kasvavad aktiivselt pikkust – seega on võimalus sisemiselt auto turvavöödele üle minna.

Eemaldatava seljatoega, kuhu saab jätta ainult iste, saab kasutada turvatooli lastele vanuserühmas 7 kuni 12 aastat. Katseandmete kohaselt on soovitatav kasutada järgmisi mudeleid:

• Jane Monte Carlo R1;

Mõlemad selle kategooria turvatoolid sobivad kuni 36 kg kaaluvatele lastele. Esimesel on kvaliteetne tugevdatud plastikust raam, samuti tooli all olev kang, mis võimaldab reguleerida käetoe kõrgust, reguleeritavad on ka külgseinad. Toote polster on "hingavate" omadustega, pehme, kehale meeldiv.

Teine mudel on üleni konstruktiivne, see on varustatud spetsiaalse kinnitusega peatoe piirkonnas, mis muudab autoistme kinnitused võimalikult töökindlaks. See on reguleeritava laiuse ja kõrgusega, peatoel on 8 asendit. Katete kangas on kergesti eemaldatav, materjal on hüpoallergeenne ja keskkonnasõbralik.

3. rühm

Reeglina ühendavad tootjad oma toodetud mudelid ühte rühma 2-3. Nendel turvatoolidel puudub sisemine kinnitus ja turvalaud ning laps on koos istmega kinnitatud tavaliste turvavöödega. Tõsi, samal ajal läbivad need spetsiaalsed juhikud, et need kasutaja kehale õigesti paigutada.

Kõige küpsematele saab lapse turvatooli valida nii 3. rühmast kui ka 2.-3. liitrühmast. 3. grupp on istmed, tugitoolid. Selliseid seadmeid kasutades fikseerivad lapsed auto turvavööd ja ei midagi muud. Tavaliselt kasutatakse boostereid, kui lapsed on üle 120 cm pikad ja kaaluvad üle 22 kg. Vahtpolüstüroolist võimendid ei ole soovitatavad.

Booster peab olema valmistatud kvaliteetsed materjalid siis saab sellest hea variant autokaitse lastele

Näpunäiteid turvatoolide valimiseks

Imikute transportimise mugavuse huvides on imikukandurid varustatud ortopeedilised vooderdised- need pole mitte ainult mugavad, vaid ka kasulikud, sest võimaldavad lapsel olla loomulikus asendis, mis ei sega õige moodustamine selgroog. Paljud toolide mudelid on disainitud nii, et laps sõidab neis poolistuvalt, tooli seljatoe optimaalse kaldega 45 kraadi. Selles asendis jaotub koormus igale selgroolülile ja lülisammast ei suruta kokku.

Ettenägelikud tootjad komplekteerivad turvatoolid spetsiaalsed alused, mis võimaldavad neid vastavalt rahvusvahelistele nõuetele paigaldada nii taga- kui esiistmetele. Istme paigaldamisel esiistmele tuleb turvapadi välja lülitada. Viie punkti turvavööd peetakse usaldusväärseteks sisemisteks turvavöödeks - need on nii usaldusväärne kaitse ja lapse igakülgselt toolile kinnitada.

Kaasaegsetes lastemudelites on olemas beebi peakaitse, visiirid otsese päikesekiirguse eest, õrnalt pehmed sakid vöödel. Need spetsiaalsed sakid ei lase rihmadel vastu beebi nahka hõõruda auto liikumisel tekkiva värisemise ja vibratsiooni ajal.

Täiustatud autoistmete valikud on olemas seljatoe reguleerimise mehhanism- positiivne mitmekülgsus pikkadeks sõitudeks. Pikaajalise liigutuse ajal on mõnus magada erinevas vanuses lastel. Kui valime seadme tagakülje asendi, peaks reguleerimisprotsess olema pingutuseta.

Kaasaegsed tootjad püüavad tagada lapsele maksimaalse mugavuse - selleks on pind vooderdatud pehme, meeldiva materjaliga, vöödel on spetsiaalsed voodrid.

Eemaldatav ja pestav kate on veel üks hea tooli "pluss". Kattematerjalid peavad olema keskkonnasõbralikud, kvaliteetsed, tugevate lõhnadeta.

Kiire ja lihtne turvatooli kinnitamine räägib brändi jaoks palju. Turvasüsteemi märgistus peab sisaldama tähist ECE R44/03 – Euroopa ohutusstandard.

Parimad turvatoolid

Võitluses liidripositsiooni pärast püüavad lasteistmeid tootvad ettevõtted viia oma tooteid täiuslikkuseni läbi pideva moderniseerimise ja kaasaegsete tehnoloogiliste arengute juurutamise. Kaubanduspiirkonna parimatest pakkumistest võib esile tõsta Hollandi kaubamärgi Maxi-Cos i tooteid, eriti kui tegemist on kergete ja mugavate turvatoolidega beebidele.

Iga auto sisekujundus on alati mõeldud "täiskasvanud" reisijale. Kuid väga sageli veetakse lapsi autodes ja standardsed turvasüsteemid pole üldiselt mõeldud väikestele reisijatele. Varem ei olnud laste autodes turvalisust üldse ette nähtud, kuigi tõenäosus, et lapsed saavad kokkupõrgetes vigastada, on palju suurem kui täiskasvanutel. Ja olukorda raskendas laste turvasüsteemide täielik puudumine ning standardvarustuse kasutamine suurendas sageli vigastuste tõenäosust.

Kuid nüüd on olukord mõnevõrra paranemas, kuigi mitte ainult autotootjate jõupingutuste tõttu. Laste ohutuse suurendamiseks autodes võimaldab spetsiaalsete lasteistmete paigaldamine. Autotootjad varustasid omalt poolt autode varustust nende istmete kinnitussüsteemidega. Tänu sellele on turvalisus suutnud väikeste reisijate turvalisust oluliselt parandada.

Kuid lapsed kasvavad suureks ja see võimaldab teil tagada ainult alla 5-aastaste imikute ohutuse, siis laps lihtsalt ei mahu oma pikkuse ja kaalu tõttu toolile.

Booster on seljatoeta padjavooder, mis asetatakse auto istmele. Ebapiisava kasvu tõttu saavutatakse lapse maandumine rihmade tasemest madalamal, seetõttu ei põhjusta need fikseerituna mitte ainult lapsele ebamugavust, vaid võivad ka õnnetuse korral põhjustada täiendavaid vigastusi. vale asend.

Booster on suunatud selle kõige kõrvaldamisele. Kõrgendatud iste tõstab last läbipääsu taseme suhtes, mis võimaldab teil turvasüsteemi elemente keha suhtes õigesti asetada. Selle tulemusena ei tekita need ebamugavust ja tagavad kõrgeima võimaliku turvalisuse.

Põhiosa boosteritest kuulub 3. vanuserühma ja on mõeldud kasutamiseks lastele alates 135 cm pikkusest ja kaaluga 22 kg. Kuid on ka mudeleid, millel on 2 vanuserühm, ning neis on juba võimalik transportida alates 15 kg kaaluvaid ja alates 100 cm kasvavaid beebisid.Kasutatakse korduvat kuni lapse kaal jõuab 45 kg-ni.

Autovõimendite üldised omadused ja tüübid

Vastavalt liikluseeskirjad, nendesse rühmadesse kuuluvate laste puhul on standardsete turvasüsteemidega fikseerimine lubatud, seega on booster neile üsna sobiv, eriti kui beebil on juba turvatoolis reisimisel ebamugavustunne. Kus viimastel aegadel meetmeid laste sobimatuks autos transportimiseks on oluliselt karmistatud. Turvahälli või -kõrgenduse puudumine ähvardab 3000-rublase trahviga. Seetõttu on parem kasutada selliseid seadmeid, et vältida karistamist ja mis kõige tähtsam, tagada lapsele korralik ohutus.

Laste ilma istme ja istmeta vedamise eest on trahv 3000 rubla.

Võimendid on saadaval kahte tüüpi:

1. Spetsiifiliste mõõtmetega;
2. Universaalne.

Esimesed on mudelid, mis on mõeldud kasutamiseks teatud vanuse ja kehakaaluga lastega. Ehk siis lastele, kellel on minimaalne pikkus ja kaal, kuid keda saab juba kastmes transportida. Esialgu on see seade paksem ja suhteliselt väikese laiusega, et tagada kõrge ja mugav istuvus. Lapse kasvades asendatakse booster õhema ja laiemaga.

Nooled võimendil näitavad turvavöö asukohta.

Universaalsed mudelid on mõeldud kasutamiseks kogu lapse transportimise aja jooksul, kasutades korduvat. Kuid sellised mudelid on vähem soovitatavad, kuna need ei suuda tagada korralikku istuvust ja mugavust kogu selle kasutusaja jooksul.

On veel üks tüüp - kombineeritud. Need on mudelid, mis sisalduvad autoistmete disainis. See tähendab, et lapse kasvades ühendatakse tooli küljest lahti kõik mittevajalikud elemendid ja lõpuks jääb järele ainult võimendi. Kuid sellised seadmed sobivad kasutamiseks ainult lapse tugitoolis transportimise varases staadiumis.

Boosteri eelised ja puudused

Lihtsaim booster on tavaline vooder beebile. See on üldse kinnitamata ja kogu arvestus käib selle peale, et booster saab kinni pandud beebi kulul. Kuid praktika on näidanud, et selline seade võib olla ohtlik. Kokkupõrke ajal võib võimendi välja libiseda, mille tulemusel laps kukub maha ja saab turvavöödest vigastada.

Käetugedega varustatud boostereid peetakse kõige optimaalsemaks kasutamiseks. Need lisaelemendid võimaldavad meil lahendada kaks probleemi korraga - suurendada boosteri mugavust (imiku jaoks on sellel palju mugavam istuda) ja tagada toote enda fikseerimine. Seetõttu ei libise kokkupõrke korral parim lapse alt välja. Võimendi kinnitamiseks piisab, kui venitada käetugede all olevat turvavöö horisontaalset osa.

Mõned mudelid on lisaks käetugedele lisaks varustatud spetsiaalsete klambritega vöö tõmbamiseks. Selle kõige eesmärk on tagada võimendi usaldusväärne fikseerimine. Kuid praktikas muudavad sellised sulgud ainult võimendi paigaldamise ja lapse maandumise protsessi keerulisemaks.

Samuti on mudeleid, mis on varustatud täieõiguslike fikseerimissüsteemidega. Sel juhul turvavööd kinnitamiseks ei kasutata, see täidab ainult oma otsest ülesannet.

Video: mis on võimendus? Kuidas võimendi õigesti autosse paigaldada.

Võimendi tüübid vastavalt valmistamismaterjalidele

Teiseks võimendite kriteeriumiks on tootmismaterjalid. Enamasti valmistatakse selliseid tooteid:

1. Vahtmaterjali baasil;
2. plastist;
3. Mitmekihiline ehitus.

Vaht - kõige odavamad mudelid. Samal ajal eristuvad need suurenenud mugavuse ja maandumislihtsuse poolest ning on kerged. Kuid turvalisuse mõttes - see pole väga edukas mudel. Vahtmaterjalist põhi on üsna habras ja jõuga saab selle tükkideks lõigata. Selle tulemusena puruneb kokkupõrke ajal alus, mille tõttu laps võib turvavöö joonte suhtes nihkudes alla vajuda.

Plastikust alusega mudelid on parim valik nii hinna kui ka ohutuse mõttes. Kuid toote valimisel peaksite pöörama tähelepanu plastist alusele. Et ohutus oleks vajalikul tasemel, peab plast olema vastupidav, jäikustega.

Mitmekihiline disain eristub kõrge mugavuse ja ohutuse poolest. Tavaliselt koosneb see metallraamist, mitmest kihist imavast materjalist, samuti ülemisest pehmest voodrist. Kuid need on ka kõige kallimad.

Kuidas ja kuhu võimendit autosse paigaldada ja kinnitada

Boostereid saab kasutada nii taga- kui esiistmel. Oluline tingimus see on õige paigaldamine ja kinnitamine, samuti turvavöö paigaldamine, kuna see on peamine element, mis tagab turvalisuse. Sel juhul, kui last transporditakse esiistmel, tuleb kaassõitja turvapadi välja lülitada.

Kui võimendil on kõige lihtsam disain, siis pole see üldse fikseeritud. Käetugedega mudelitel on toode kinnitatud vöö horisontaalse osaga. Oluline on reguleerida selle osa pikkust nii, et sellel oleks maksimaalne võimalik pinge.

Kinnititega varustatud võimendid on ette nähtud kasutamiseks ainult peal tagaistmel. Kinnitatakse olemasolevate kinnitusdetailidega, mis on ühendatud auto kinnitussüsteemiga (näiteks Isofix).

Video: Booster Bellelli Eos Plus lastele vanuses 15 kuni 36 kg

Enne selle toote ostmist on lisaks disainile ja täiendavate elementide olemasolule oluline arvestada veel mõne funktsiooniga, nimelt:

• Valik tuleb teha koos lapsega. Just tema peaks võimendajat hindama. Sellel istudes peaks beebil olema mugav ja mugav olla;
• Pöörake tähelepanu võimendi üldistele parameetritele. Toodet on lubatud kasutada "kasvuks", kuid samal ajal ei tohiks see olla palju suurem, see tähendab, et seda ei tohiks võtta "suure varuga", vastasel juhul tagatakse ohutus vähem;
• Tootmiskvaliteet. Oluline on hinnata valmistamise materjale, rätsepa iseärasusi, aluse valmistamiseks kasutatud materjali jne.

Kvaliteetse ja kõikidele nõuetele vastava boosteri soetamise üheks võtmeks on tootja populaarsus. Neid on palju ja enamik neist on vähe tuntud ja nende toodete kvaliteet ei ole alati tasemel. Alates tuntud tootjad võime märkida Geobi, Bertoni, Lorelli, Britaxi, Chicco. Samuti on nende toodetud boosterite mudeleid üsna palju, seega tuleks toote valikule läheneda põhjalikult ja arvestada kõigi nüanssidega.

Statistika järgi hukkub liiklusõnnetustes igal aastal umbes 20 000 last. Muidugi juhtub vaid osa neist tragöödiatest seetõttu, et vanemad ei hoolitsenud enne lapse autosse panemist tema ohutuse eest. Ainus viis tagada lapse turvalisus autoga reisimisel on osta spetsiaalne lapse turvatool. Niisiis, meie artiklist leiate kasulikke nõuandeid ja nõu, kas.

Hinnanguliselt võib isegi keskmise kiirusega kokkupõrke korral ülekoormuste tagajärjel lapse kaal kasvada 3 korda, mis tähendab, et tõenäoliselt ei suuda te teda käes hoida. Sama juhtub ka tavaliste turvavöödega, mis lihtsalt pole mõeldud lastele. Tõenäoliselt libiseb sellist vööd kandev laps õnnetuses lihtsalt selle alt välja ja võib vigastada või halvemal juhul õlarihma pealt kaela murda. Seega, kallid lapsevanemad, alustame õige turvatooli valimist. Praegu pakuvad tootjad laias valikus turvatoole lastele alates sünnist kuni 10. eluaastani suveaeg. Iga turvahäll peab vastama põhilistele töönõuetele: ohutus, mugavus ja töökindlus.

Autoistmete kategooriad

Tootjad jagavad kõik laste turvatoolide mudelid 5 põhikategooriasse:

1. kategooria "0" - turvatoolid - turvahällid, mõeldud nii vastsündinutele kui ka üheaastastele lastele. Mõeldud kehakaalule kuni 10-11 kg;
2. kategooria "0 + 1" - turvatoolid, mõeldud kuni pooleteiseaastastele lastele. Mõeldud kehakaalule kuni 14 kg;
3. kategooria "1" - autoistmed, mis on mõeldud lastele vanuses poolteist kuni 3 aastat. talub 10-19 kg kehakaalu;
4. kategooria "2" - turvatoolid lastele vanuses 3 kuni 7 aastat, kaaluga 18 kuni 26 kg;
5. kategooria "3" - turvatoolid lastele vanuses 6-10 aastat, kaaluga 21-37 kg.

Kategooriasse "0" kuuluvad turvatoolid on mõeldud vastsündinute ja üheaastaste laste transportimiseks. Need tagavad hõlpsasti lapse poollamava asendi, võimalusega paigaldada tooli auto liikumisele vastupidises suunas. Ärge kartke, et imikukandjate rihmad ja nende lukud ei näe eriti usaldusväärsed välja. Nende põhiülesanne ei ole löögile vastu seista, kuna see on "vale" paigalduse autosse. Saladus seisneb selles, et löögi korral toetuvad lapse pea ja kael kindlalt tooli seljatoele. Ja rihmad on loodud pakkuma õige asend beebi turvatoolis.

Kategooria "0 + 1" turvatoolid võimaldavad asetada lapse pikali. Ohutu sõidu tagamiseks peab laps olema kinnitatud töökindlate turvavöödega, millel on 3 ja 5 kinnituspunkti. See turvatool on paigaldatud vastupidises sõidusuunas.

Kategooria "1" turvatoolid on juba paigaldatud auto suunas ja lapsed sõidavad neis istudes. Selle kategooria turvatoolid on sarnased täiskasvanute turvatoolidele. Selline turvatooli disain võimaldab lapsel tunda end mugavalt ja jälgida sõidu ajal ümberringi toimuvat. Ohutu sõidu tagamiseks võite kasutada 5 kinnituspunktiga turvavööd, mis on varustatud peaaegu kõikide mudelitega.

"2" kategooria turvatoolid on mõeldud kuni 26 kg kaaluvatele lastele, mille disain võimaldab beebit kinnitada sisseehitatud rihmadega. Sellised turvatoolid võimaldavad vanematel iseseisvalt reguleerida seljatoe kõrgust vastavalt lapse kasvule. Selles kategoorias esitletakse mudeleid, mis võimaldavad mitte ainult reguleerida seljatoe kõrgust, vaid ka seda täielikult eemaldada.

6-10-aastastele lastele mõeldud spetsiaalsed istmekatted kuuluvad turvatoolide kategooriasse "3". Need võimaldavad lapse istuma panna nii, et auto standardse turvavöö oksad on normaalasendis, välistades samas võimaluse, et laps avarii korral turvavöö alt välja libiseb. Valikuline element turvalisus sellistes turvatoolides on mugavad käetoed.

Kell lapse turvatooli valimine oluline arvestada ja individuaalsed omadused beebi. Seega on kategooriliselt vastuvõetamatu, et turvavööd on õlaosa tasemel lasteiste olid sellest tasemest madalamad. Muidu on see iste lihtsalt liiga väike ja tuleb valida iste teisest rühmast, olenemata lapse kaalust.

Istme fikseerimise tüüp

Järgmine parameeter, millele peate tähelepanu pöörama, on auto istme kinnitusviisi valik. Ju siis, kui juht garanteerib ohutu liikumise sõidukit olemasolu tõttu, siis lapse turvatooli puhul tuleks muretseda kinnituse töökindluse pärast. Turvatoolid lastele on kaks kinnitusvõimalust: turvahälli kinnitamine tavaliste turvavöödega või paigaldamine ISOfix süsteemi abil auto kere spetsiaalsetesse punktidesse. Eksperdid soovitavad eelistada teist võimalust, mis tagab lapseistme parema fikseerimise, sest. sel juhul ei ole toolil täiendavaid vabadusastmeid ja see ei saa kokkupõrke korral liikuda. ISOfix süsteemi kasutamise olulised eelised on ka vaba ruumi olemasolu lapse jalgadele ja kasutusmugavus.

raami

Kõige töökindlamad on metallraamiga turvatoolid U-kujuline. Sellel disainil on kõrge töökindlus ja vastupidavus. Lisaks ei deformeeru selline raam pideva töötamise ajal. Eksperdid ei soovita valida plastikraamiga turvatooli, hoolimata sellest, et paljud tootjad teevad raamikonstruktsiooni löögikindlast plastikust.

Turvavööd

Turvavööd lapse turvatoolis ei peaks olema mitte ainult töökindlad ja vastupidavad, vaid ka lapsele piisavalt mugavad. Seetõttu pööra turvatooli valikul erilist tähelepanu turvavöö valikule. Esiteks peaksid heal turvavööl olema spetsiaalsed traumavastased padjad, et mitte tekitada lapsele ebamugavust.

Mis puudutab vöö kinnitussüsteemi, siis see võib olla kas: 3-punktiline või 5-punktiline. 5-punktilist kinnitussüsteemi peetakse lapse jaoks usaldusväärsemaks. Nii et kui soovite pakkuda enda laps täielik turvalisus, väärt osta lapse turvatool 5-punktilise fikseerimisega.

Laste turvavööd peaksid olema varustatud metalllukkudega, mis on kõrgeima kvaliteediga ja töökindlamad.

tagasi

Turvatooli seljatugi on peamine element, nii et see peaks olema mugav ja usaldusväärne anatoomiline kuju. Õigel seljal peaksid olema kõik vajalikud süvendid ja punnid vastavalt selgroo struktuurilistele omadustele. Lapse istumis- või lamamisasendisse kinnitamisel pöörake tähelepanu seljatoe kaldenurgale.

Juhtum

Iga turvahälliga on kaasas kate, mis peaks võimalusel olema eemaldatav. Seda katet saab pesta kodus või keemiliselt puhastada. Kate peab olema valmistatud looduslikud materjalid, millel on head niiskust imavad ja hingavad omadused.

Kvaliteedimärk

Euroopa normide ja standardite kohaselt valmistatud kvaliteetsed turvatoolid on märgistatud spetsiaalse kvaliteedimärgiga - ECE-R44 / 3.

Meie soovitused aitavad teil hõlpsalt otsustada oluline küsimus, teie lapse jaoks. Nautige ostlemist!

10. juulil 2017 (kehtib siiani) hakkasid Venemaal kehtima uued eeskirjad laste autos vedamiseks.

Laste vedamise reeglite muudatused sisalduvad valitsuse määruses nr 761, millele kirjutas alla Dmitri Medvedev 28. juunil 2017. aastal.
Peamised muudatused:

Laste transportimiseks on nüüd lubatud ainult turvatoolid (termin "muud seadmed" on SDA-st välja jäetud)

Lapsi vanuses 7 kuni 12 aastat saab kanda tagaistmel nii turvaistmel kui ka tavaliste turvavöödega

Alla 7-aastaseid lapsi võib eranditult vedada ainult turvatoolis

Auto esiistmel tohib alla 12-aastaseid lapsi transportida ainult turvatoolis

Alla 7-aastaseid lapsi üksi autosse jätta ei tohi

2007. aastal kehtestas meie riik vastutuse lapse turvatooli puudumise või rikke eest, trahv oli 500 rubla.
Alates 09.01.2013 kuni tänapäevani tuleb laste vedamisel ohutusreeglite (artikkel 12.23, osa 3) eiramise eest juhilt tasuda trahv summas 3 tuhat rubla.

Laste transport SDA 22.9 reeglid liiklust 28.06.2017 N 761

Seaduse järgi Venemaa Föderatsioon alla 7-aastaste laste transport tagaistmel ja kuni 12-aastaste esiistmel toimub turvavöödega varustatud sõidukites, kasutades lapse kaalule ja pikkusele vastavaid turvatooli või muid vahendeid. mis võimaldavad lapse konstruktsioonist tulenevalt turvavöödega kinnitada.

Seega saavad meie riigis väikesed lapsed reisida "turvatoolides", turvatoolides ja -kõrgendites - seljatoeta istmetel. Lapse vanus ja kehaehitus peavad vastama konkreetsele turvatooli mudelile.

Liiklusreeglite järgi peab turvahäll olema terve raamiga, ilma sise- ja väliskahjustusteta. Välistatud on mõlgid ja praod, mis rikuvad istme terviklikkust. Auto turvavööde ja turvatoolide rihmad ei tohi olla kulunud ja kulunud ning lukud ja mehhanismid peavad olema heas korras.

Turvatooliseadus lubab kinnitada lapse turvatooli Isofix süsteemi abil või spetsiaalsele alusele (vöö või Isofix). Laste transportimiseks mõeldud seadmed on sertifitseeritud vastavalt kehtestatud reeglitele.

Pidage meeles:

Liikluseeskirja kohaselt paigaldatakse auto tagaistmele lapse turvatool. Statistika järgi peetakse kõige turvalisemaks istmeid tagaistme keskel ja juhi taga. Alla 12-aastane laps ei saa sõita kõrvalistmel. Erandiks on imikud, keda veetakse vastu auto suunda kinnitatud turvatoolides. AT sel juhul eesmised turvapadjad peavad olema välja lülitatud.

Kui salongis on turvatool, aga last selles ei veeta – näiteks hoiab ema teda kinni, loetakse seda ikkagi haldusõiguserikkumiseks ja selle eest karistatakse 3000 rubla suuruse rahatrahviga. Enneaegseid ja väikese sünnikaaluga lapsi ei tohiks kanda kätel, vaid kohandatud "turvatoolidel", mis on peaaegu täielikult horisontaalses asendis ja on varustatud vastsündinutele mõeldud pehme sisetükiga.

Autoreiside fännid erinevates riikides: Saksamaal, kui autos pole turvatooli, peate maksma trahvi 40 eurot. Itaalias on karistuse suurus 71 eurot ja Prantsusmaal 90. Suurimad trahvid on märgitud USA-s. Kui teil pole turvatooli, võite saada kuni 500 dollari suuruse trahvi.

Video laste transportimisest autos SDA 2019

Filmimine meie poes, NTV kanal, saade "Main Road "