Ringteel põhitee märk. Ringikujuline liikumine

Tähelepanu! Materjal EI ole asjakohane! .

Tere päevast, kallid autojuhid!

Vaatamata asjaolule, et ringristmikud on mõeldud ristmikel liiklemist hõlbustama, on autojuhtidel selliste ristmike läbimise osas endiselt palju küsimusi. Ringristmike läbimisele pööratakse väga vähe tähelepanu ja seetõttu tekivad teatud raskused.

Esmakordselt mainitud manööverdamisreeglites:

8.5. Enne paremale, vasakule või tagasipööret sooritamist on juht kohustatud võtma eelnevalt vastava äärmise asendi sellel suunal liikumiseks ettenähtud sõiduteel, välja arvatud pöörde sooritamisel ristmiku sissesõidul, kus on korraldatud ringristmik.

Teine reguleerimata ristmikel sõitmise reeglites:

13.9. Ebavõrdsete teede ristumiskohas peab kõrvalteed liikuva sõiduki juht andma teed mööda peateed lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast. Sellistel ristmikel on trammil, sõltumata liikumissuunast, eelis samasuunalisel teel või vastassuunas liikuvate rööbasteta sõidukite ees.

Kui ringristmiku ette on paigaldatud märk 4.3 koos märgiga 2.4 või 2.5, on ristmikul asuva sõiduki juhil eelisõigus sellisele ristmikule sisenevate sõidukite ees.

Esimesel juhul määratakse ristmikule sisenemise reeglid, teisel juhul prioriteet.

Muid selgitavaid reegleid ringristmiku läbimiseks ei ole ja järgida tuleks üldisi reegleid. Mis on ringristmik?

Kõigepealt tuleb mõista, et ringristmik on üks ristmik mitme sõidutee ristmikuga. "Ringil" olev sõidutee ei ole eraldi tee, vaid on mõeldud ühelt teelt teisele väljumiseks.

Reegli punkti 8.5 kohaselt ei pea ringristmikule sissesõidul pööramisel äärmuslikku asendit võtma ehk ristmikule võib siseneda igalt rajalt. Pange tähele, et see reegel kehtib ainult ristmikule sisenemisel, ristmikult lahkudes tuleb võtta sõiduteel paremäärmuslik asend. Teiselt sõidurajalt pööramine ristmikult lahkumisel on keelatud.

Ja nüüd kaalume keerukamat võimalust, mis on üsna tavaline - üks ringristmiku teedest möödub mööda ringi puutujat

Antud olukorras on ristmikul ka ringristmik, vaatame kuidas kulgeb liiklus otse mööda teist sõidurada teel.

Vaatamata asjaolule, et pöördemanöövrit ei teostata, sisenetakse ringristmikule ja otsetee korral sealt väljumine toimub samal ajal. Selgub omamoodi vastuolu, ühelt poolt võime ringrajale siseneda igal sõidurajal, kuid väljasõit tuleb teha ainult äärmiselt parempoolselt rajalt. Liigume otse edasi ilma manöövreid tegemata, kuid kui ületame “ringliikluse”, saame hetkeks mööda seda “rõngast” liikumise osalejateks ja hõivame sellel oleva teise sõiduraja. Ringilt lahkumiseks oleme sunnitud ületama ringristmiku parempoolseima sõiduraja.

Seega tehakse formaalselt kolm manöövrit korraga.

1. Ringristmiku sissepääs
2. Ümberminek äärmisele parempoolsele sõidurajale
3. Väljasõit ringteelt

Selline formaalne manöövrite jaotus on vajalik, et määrata eelisõigus ringteel liikuvate ja seda ainult „puudutavate” sõidukite vahel.

Kui ristmikule eelisõigusmärke ei paigaldata, siis trajektooride “1” ristumiskohas peab punane auto lõikest juhindudes teed andma (näpunäide:: 13.11. Samaväärsete teede ristumiskohas peab rööbasteta sõiduki juht andma teed paremalt lähenevatele sõidukitele.Samast reeglist peavad omavahel juhinduma trammijuhid.)13.11(/tip) reeglid. Ja trajektooride “2” ristumiskohas on mõlemad autod ringliikumisel ning valge auto peab laskma punase auto mööda, kuna väljub sõidurajalt ja ületab punase auto sõidurada.

Ringristmikke on lõputult palju ja neile pööratakse liiklusreeglites ebaõiglaselt liiga vähe tähelepanu.

Et mitte nii keerulistesse olukordadesse sattuda, tuleb liiklus ristmikul ette planeerida ning kui on oodata ringristmikult varajast väljumist, siis on parem enne sisenemist valida kõige parempoolsem sõidurada.

Tee teieni ilma takistusteta!

Ristmike ületamine tiheda liiklusega maanteedel on keeruline manööver. Kuid veelgi keerulisem on auto läbimine ringteel. Selle läbimise reeglid erinevad mõnevõrra tavalistest, seetõttu on soovitatav nendel üksikasjalikumalt peatuda.

Mis on ringliikumine

Tavalisel ristmikul "kohtuvad" tänavad täisnurga all ja juhil on liikumise jätkamiseks kolm võimalust: otse, vasakule või paremale. Ja ringristmikuga tänavate ristumiskohta sisenedes satuvad autod ringile ja liiguvad mööda selle läbimõõtu vastupäeva, kuni pööravad soovitud kiirteele, kui see osutub sõidusuunas paremale.

Nende funktsioonide hulka kuuluvad:

• Regulaatorite puudumine ja.
• Liiklust reguleerivad sinna paigaldatud liiklusmärgid.
• Signaali on vaja ainult sõidurea vahetamisel ühelt rajalt teisele.
• Seda tüüpi ristmikel on lubatud sõita igalt maanteelt.
• Ringristmik on määratletud kui peatee.

Sellised ristmikud on tähistatud vastavate liiklusmärkidega:

• Ringristmiku lähenemise eest hoiatav silt.
• Silt, mis teavitab tänavate arvust, mis on ristmiku poole.
• Märk, mis osutab ("Anna teed").

Allolevas videos käsitletakse ringristmike läbimise korda vastavalt uutele reeglitele (SDA):

Ringristmike läbimise reeglid

Ringristmike läbimist reguleerivad erireeglid, mis visualiseeritakse teel läbi teedeteenistuse käsutuses olevate märkide või nende poolt kantud märgistuse. Seetõttu tuleb sellistel ristmikel olla eriti ettevaatlik.

Üks peamisi nõudeid on liiklusradade järgimine. Kui siseneda saab igalt rajalt, siis tuleb lahkumiseks eelnevalt ümber ehitada. Vastasel juhul peate hästi häälestama mõned põhipunktid.

• Parempööre. Kui teie auto sõidab läbi ristmiku vasakpoolsel või keskmisel sõidurajal, peate vahetama sõidurada äärmise parempoolse sõidusuuna vastu. Vahetult enne pööret tuleb hoogu maha võtta.
• Vasakpööre. Selle manöövri abil peate tähelepanu pöörama märgistusele. Selle liigutuse sooritamiseks on vaja vasakpoolne sõidurada “välja tõmmata” (vastavalt auto liikumisele). Reeglite kohaselt ringikujuliselt sõites ärge unustage suunatulesid.

Peaasi on ettevaatlikkus ja õige hinnang liiklusolukorrale ristmikul.

• Sirgjooneline liikumine. Teoreetiliselt peate edasisuunas liikumiseks valima keskmise sõiduraja. Aga kui liiklus on kaherealine, siis saab sõita nii teeäärses vasakpoolses kui ka parempoolses liiklusvoolus. Kõik oleneb hetkeolukorrast sõiduteel ning sinna paigutatud liiklusmärkidest ja märgistusjoontest.
• Lahkumine. Peamine reegel neile paigaldatud ringliiklusega ristmikest läbimisel on nõue teelt väljuda eranditult parempoolsest sõidureast. Seetõttu valmistuge selleks eelnevalt ohtlike olukordade vältimiseks.

Allpool räägime sellest, mis ootab juhti ringteel sõidureeglite rikkumise eest.

See ringristmiku läbimise videoskeem aitab teil õppida manöövrit tegema:

Karistus rikkujatele

Sinna rajatud ringristmikuga ristmikult läbi sõites võidakse rikkuda mitmeid reeglite punkte. Need rikkumised on erineva ohtlikkuse astmega ja ka selle eest määratav karistus on erinev.

• Esimese rikkumise eest määratakse rahatrahv tuhat rubla ja karistatakse viie tuhande rubla eest:
  • Rikkumine selle ristmiku sissepääsu juures (foor, märk).
  • Reisieelise andmisest keeldumine.
  • Auto reast reas ümberehitamisel suunatulede sisselülitamine.
  • Vale väljasõit ristmikult (vasakult rajalt).
• Ristmest või ristmiku sissepääsust lähemale kui viis meetrit karistatakse kohe viie tuhande rublaga.
• Ja liikumine suunas (päripäeva) võib ümber pöörata.

Allpool on toodud näpunäiteid liiklusreeglite järgimiseks ringristmikel sõitmisel.

Kuna ringristmikel pole midagi uut, nende läbimine on reguleeritud üldreeglitega, samuti on piisavalt praktilisi kogemusi, võib teatud liikluspõhimõtete järgimine seda tüüpi manöövri sooritamisel ohutust oluliselt tõsta. Siin on need näpunäited.

Lugemine 9 min. Vaatamisi 110k.

Liiklusreeglid sisaldavad mõningaid nüansse ja nippe, mida juht õpib kogemustega. Üks neist "ettevaatusreeglitest" reguleerib sõitmist ringristmikel. Kuigi tundub, et ringi ületamine on lihtsam kui kunagi varem, kuid siiski on paljud juhid selles olukorras segaduses. Seega, et mitte sattuda ühte lõksu, peate kõike põhjalikult mõistma.

Muudatused 2017. aastal

2017. aasta novembris võeti vastu uued reeglid. Eelnõus on kirjas, et ringiga liikuvatel autodel on nüüd vaieldamatu volitus. Teisisõnu peavad ringi siseneda soovijad andma teed mööda seda liikuvatele autodele.

Mis on ringristmik

Ringristmik ehk teisisõnu ring või ring on teelõik, kus autod sõidavad vastupäeva. See põhimõte kehtib riikides, kus liiklus toimub paremal pool teed. Autode vasakpoolne liikumine tähendab ringi ümber sõitmist vastassuunas ehk päripäeva. Liiklus ringil jätkub seni, kuni auto sellelt teelõigul lahkub.

Seda tüüpi ristmikud ei ole reguleeritud, foore neile ei panda. Sisenemise ja väljumise eelisõigus määratakse liiklusmärkide ja -märgistega. Sellisele ristmikule sisenedes ei ole vaja suunatulesid sisse lülitada. Juht peaks suunatuld kasutama ainult siis, kui ta kavatseb sõidurada vahetada.

Märge: sageli on väljakute ja muude arvestatava suurusega alade ümber paigutatud suured ringristmikud ning neile omakorda rajatakse ülekäigurajad, mis ei ole kuidagi reguleeritud. Siin peab juht mööda ringi liikudes tõrgeteta mööduma sellel lõigul teed ületavast jalakäijast.

Liiklusmärgid selles piirkonnas

Peamine segadus tekib nüüd rõnga ees olevate siltidega. Fakt on see, et kuni teatud hetkeni oli selle saidi ees ainult silt 4.3 "Ringikujuline liikumine" sinise ringi kujul, mille kolm valget osutit on suunatud vastu kella. See tähendas (ja tähendab siiani), et ringil olevad autod lasevad kõik ringile sisenevad autod läbi, ehk siis kehtib parempoolse sekkumise reegel. Sellest tulenevalt saavad saabuvad autojuhid ohutult ja vabalt liikumist ilma kiirust aeglustamata jätkata.

Vene Föderatsiooni valitsus andis aga välja 10. mai 2010 dekreedi nr 316, mis lubab ka ringteede lähedusse paigaldada silte 2.4. "Teed andma" ja 2.5 "Peatuseta liikumine on keelatud". See tähendab, et antud juhul on eelisõigus ringil liikuvatel autodel. Ehk siis ringteele sisenev autojuht peab hoo maha võtma ja laskma kõik mööda ringi liikuvad sõidukid mööda, vastasel juhul muutub selline juht rikkujaks. Seejärel saab ta turvaliselt ristmikule siseneda ja liikuda edasi mööda oma sõidurada soovitud väljapääsuni.

Lisaks ülalkirjeldatud märkidele võib esineda ka märk 2.1. "Peatee". Siin on peateed liikujal õigus sõita kedagi läbi laskmata ning vastavalt sellele peatuvad ja annavad talle teed mööda kõrvalteed liikuvad autojuhid. Märgil jämeda joonega märgitud suunda peetakse peamiseks.

Ristmikul sõidurea valik

Teeliiklusseadustik ei sisalda eraldi sätet ringristmikule sisenemise kohta. Punktis 8.5 on aga öeldud, et enne liikumissuuna muutmist teatud teelõigul, st vasakule või paremale pööramist, samuti vastupidises suunas tagasipööret, tuleb kindlasti seista kõige parempoolsemal sõidurajal. ette. Erandiks sellest reeglist on just need ringristmikud.

See tähendab, et autojuht ei ole kohustatud täpselt paremal asuvasse ringi sisenema. Ta võib sinna siseneda igalt rajalt, kuid ta peab sisenema ka ristmikule vastavalt sõidurajale, mida ta kasutab. Teisisõnu, äärmisest vasakpoolsest sõidureast sõites ei ole juhil õigust sattuda äärmisse parempoolsesse sõidurada – see on jäme rikkumine ja võib esile kutsuda hädaolukorra. Sellises olukorras ütleb enamik sõiduõpetajaid, et väljasõit on samaväärsel real.

Juhul, kui ringradade arv ei ühti nende arvuga eelmisel teelõigul, peab juht eelnevalt sooritama manöövri, vahetades rada. Ümber ehitada saab ka hiljem ehk peale ringi sisenemist. Siis saab vasakpoolsele sõidurajale siseneda ainult teistel liiklejatel möödudes.

Ringteel sõitmise reeglid

Enne ringteele sisenemist on väga oluline jälgida liikluseeskirju selles kohas määravaid märke. Nagu eelpool mainitud, on ringristmiku ees kohustuslik vastav märk 4.3 “Ringristmik”, seal võib olla märk 2.5 “Liikumine peatumata on keelatud”, 2.4 “Anna teed”, 2.1 “Peatee”, samuti viidad, mis viitavad. millisel suunal on kõrgeim prioriteet.

Enamasti tähendab see ristmik, et ring on peatee, kuid mitte alati ei ole teised teed teisejärgulised. Liikudes mööda ringi, peab autojuht sõitma oma sõidurajal, et mitte segada teiste sõidukite liikumist ega tekitada teel hädaolukordi.

Parempööre

Ringteel parempöörde manööver tuleb teha pärast seda, kui on veendunud, et naabruses liikuvad autod on valmis möödalaskma. Ümberehitamine on vajalik kõige parempoolsemas sõidurajas, kus vastav suunatuli on sisse lülitatud, pärast aeglustamist.

Vasakpööre

Ringristmikul sõites tuleb pöörata vasakule vastavalt reeglitele. See tähendab, et enne selle manöövri sooritamist peab juht oma sõiduki kõige vasakpoolsemas sõidurajas ümber ehitama. Kui ringristmikul on ainult kaks sõidurada, tuleb manöövrit alustada vasakult ning soovitud väljasõidule jõudes vahetada rida paremale ja teha pööre.

Tähtis: Pööramisel ärge kunagi unustage vastavat signaali sisse lülitamast, nii saate vähemalt vältida teiste juhtide pahameelt ja maksimaalselt vältida kokkupõrget.

Ringristmikul, kus on kolm sõidurada, vasakule pööramiseks tuleb kaks korda rida vahetada paremale. Need toimingud nõuavad erilist hoolt ja tähelepanu. Liikleja peab objektiivselt hindama hetkeolukorda konkreetses piirkonnas.

Tee ringlõigu on võimalik kirjeldatud meetoditega ületada, kui tähiste või märgistustega muud liikumisjärjekorda ei määrata. Hoolikalt ringi vaadates saate hõlpsasti aru, kellel on konkreetsel teelõigul eelisõigus.

Otse minnes

Ringristmikel külgnevad sageli teed ja neid võib olla mitu. Selle omaduse põhjal peab juht määrama manöövrite sõidustrateegia ja taktika. Kui rõnga ridade arv on üle kahe, tuleks eelistada keskmist. Kui teel on kaks sõidurada, siis tuleks valiku tegemisel lähtuda hetkeolukorrast. Peateel sõites tuleb jälgida, et teised autod sind märkaksid ja läbi laseksid. Kui tee, millel sõiduk liigub, on teisejärguline, peab juht peatuma ja andma teed kõigile möödasõitjatele.

Ringteelt "läbi" minnes saab jääda paremale sõidurajale. Kuid mõnikord võib selline käitumine teiste autode liikumist mõnevõrra keerulisemaks muuta. Keskmisel sõidurajal liikuv sõiduk vajab paremale manööverdamiseks vaba ruumi. Seetõttu on probleemide vältimiseks parem kohe hõivata keskrada.

Enne ringteele sisenemist peab juht peatuma ja andma teed kõigile jalakäijatele.

Väljasõit ringteelt

Olles aru saanud, kuidas ringristmikule siseneda ja kuidas sellel sõita, on aeg välja mõelda, kuidas sellelt väljuda. Iga juht teab, et ringidest tuleb lahkuda ainult äärmisel parempoolsel rajal. Olukorda hinnanud, peab juht laskma mööda kõik endast paremalt sõitvad autod ja siis saab juba rida vahetada.

Tähtis: ringristmikule saab siseneda igalt rajalt, kuid väljuda saab ainult kõige parempoolsemast rajast.

Ringtee paistab muu hulgas silma selle poolest, et sellel lõigul on lubatud möödasõit. Lisaks peab auto peatuma mitte lähemal kui 5 meetrit ristmiku ühinemiskohale põhimaanteega.

Videol on kõik üksikasjad ristmike ületamise reeglite kohta

Ristmikul vale sõidu eest vastutus ja trahvid

Ringteel liikluseeskirju rikkunud juhile on tagatud trahv. Liikluspolitseinikud määravad makse suuruse sõltuvalt süüteost endast ja selle omadustest. Ringteelt punase fooritule ajal lahkunud kodanikul tuleb tasuda trahv 1000 rubla, ja kui ta seda keeldu korduvalt rikkus, siis makse suureneb 5000 rublani. Mõnikord võib kohus teise karistusmeetmena juhilt õigused ära võtta 4–6 kuuks.

Lisaks sellele rikkumisele võib õiguskaitseorganite esindaja määrata juhile rahatrahvi järgmistel juhtudel:

• auto liikumine vastassuunavööndis;
• kui autojuht ei andnud teed peateel liikuvale sõidukile;
• kui auto peatus teelõigul;
• kui autojuht ei lülitanud sõidurajavahetuse manöövri ajal suunatuld sisse;
• ringteelt lahkudes, mitte äärmiselt parempoolselt rajalt.

Kui rikkuja ringteel eelist ei andnud, võib liikluspolitseinik erinevatel põhjustel määrata trahvi. Seega allub juht, kes ei lubanud teistel liiklejatel ringristmikule siseneda kohas, kus pole liiklusmärke. trahv 1000 rubla. Sama palju maksab rikkuja, kes eiras neid silte, mis on paigaldatud ristmiku ette.

Juht kaotas juhiloa, kui see rikub ringi liikumise suunda. Tasub meenutada, et autod liiguvad mööda ringteed vastupäeva.

Uuendatud käitumisreeglite kohaselt tohib ringristmikul seista ainult ristuva sõidutee ees ehk 5 meetrit enne ringilt lahkumist. Kui autojuht rikkus seda reeglit, maksab ta trahvi 500 rubla.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et ringristmikul on oluline olla äärmiselt ettevaatlik ja järgida võimalikult täpselt liiklusreegleid. Kõige tähtsam on valida manöövrite jaoks õiged sõidurajad.

Neil on oma nüansid ja nüansid, mida algaja juhi jaoks on väga raske märgata, tabada ja seejärel praktikas rakendada. Üks selline olukord, milles peaksite olema eriti ettevaatlik, on ringi sõitmine. Kõrvalt tundub, et selles pole midagi keerulist - sõitsin sinna sisse, sõitsin üldises voolus ja keerasin paremkurvi. See pole aga täiesti tõsi. Enne ringiga alustamist tasub mõista ringi läbimise nüansse. Lõppude lõpuks peate sellele õigesti sisenema / väljuma, samuti võtma teatud sõiduraja ja mitte muutuma takistuseks teistele sõidukitele. Kuidas ringist mööda saada?

ringiga

Meie riigis liigub liiklusvoog paremale poole. Seetõttu nimetatakse seda teelõiku, millel sõidetakse ringis vastupäeva, ümbersõiduks. SDA teatab, et ringsõit lõpetatakse alles pärast seda, kui sõiduk lahkub sellest kohast sõiduteele.

Märgid ja märgised

Reguleerimine seda tüüpi ristmikel toimub ilma foori abita. Ringi sissepääsu juurde on paigaldatud silt "Ringtee". Ringil asuvad ülekäigurajad on alati reguleerimata. Ja märgid ja märgised määravad eelisjärjekorras liikumise ringi ümber. SDA-l on selge nimekiri kõigist teeelementidest, mida on lubatud paigaldada ristmikule ja enne seda. Märgid, mida saab ette paigaldada: "Ringliiklus", "Peatee", "Anna teed", "Peatumatu liiklus keelatud". Viimased kaks teatavad, et ringsõidukitel on eelisõigus. See tähendab, et ringristmikule lähenev auto peab peatuma ja laskma teised sellel juba liikuvad sõidukid ning alles siis sisenema. Vastasel juhul rikub juht liikluseeskirju, mis võib põhjustada liiklusõnnetuse.

Märk "Peatee" võimaldab liikuda peatumata, laskmata teisi sõidukeid kõrvalteelt. Seetõttu ei ole ringile sisenevatel juhtidel liiklusreeglite järgi eelisõigust.

Sissepääs rõngasse

Ringil viibimiseks peate teadma, milliselt rajalt saate sellele helistada.

Alustuseks uurige, kas prioriteet on ringis ringi liikumine. Tee elemendid aitavad teid selles. Kui tähisega "Ringristmik" ei kaasne teist ("Anna teed"), siis on ringristmik peamine ja teil pole enne sinna sisenemist eeliseid. Niisiis, olete sõidukitest ilma jäänud ja teil on tühimik, mida saate kasutada. Reeglid õpetavad meile, et pööre tehakse vastavast välisreast. See aga ei kehti ringristmike kohta. Seetõttu tehakse kanne mis tahes realt. Ja ka ringristmikul hõivate sama sõiduraja, mis enne ristmikku. Sa ei saa siseneda vasakpoolsest sõidureast, vaid võta paremäärmus. See on jäme rikkumine.

Mõnel juhul on ringristmikul vähem sõiduradasid kui eelmisel teelõigul. Sellistel asjaoludel peaks juht vastavalt liikluseeskirjadele eelnevalt rada vahetama.

Liikumine ringi ümber

Suunatuled on seadmed, mille paljud juhid seda teelõigu ületades unustavad. See on jäme rikkumine, sest ringil sõitmine võib sisaldada palju manöövreid, mille eest tuleb teisi juhte hoiatada.

Nagu juba mainitud, on enne sisenemist väga oluline jälgida liikluse korraldamise tehnilisi vahendeid. Veenduge, et seal oleks silt "Ringtee". Lisaks sellele võivad olla "Anna teed", "Peatumata liikumine on keelatud" ja muud märgid, mis näitavad, milline suund on peamine.

Enamasti on eelisõigus peaaegu alati ringristmikul, kuid mitte alati ei ole teised teed teisejärgulised.

Sõiduki juht peab ringrajal sõites järgima oma sõidurada ega tohi saada takistuseks teistele liiklejatele. Ja manöövrit tehes kasutage kindlasti suunatulesid. Vastasel juhul on hädaolukorra tekkimise tõenäosus suur.

Suunatuled ei hõlma paljusid juhte, kes sõidavad ringi, eksitades sellega teisi liiklejaid. Seetõttu tuleb järgida liikluseeskirju. Iga juht peab seda läbisõidul austama.

Tihti külgnevad ringiga ristmikuga teised teed. Juht peab eelnevalt läbi mõtlema, milliseid manöövreid ta sooritab.

Näiteks otsene liikumine ümber rõnga. Liikluseeskirjad seda infot ei sisalda, kuid kogenud juhid soovitavad kolmerealisel sõiduteel jääda keskmisele sõidurajale. Kuigi teie suunal on prioriteet, peate siiski veenduma, et teised juhid teid näeksid ja teid mööda laseksid. Seega on ringist otse mööda minnes mugavam püsida õiges sõidurajas. See võib aga takistada teiste sõidukite liikumist. Seetõttu, kui seda pole võimalik võtta, saate keskmise ümber ehitada.

Üks nüansse, millele tähelepanu pöörata, on sõrmus. Ringristmikul on see ju lubatud. Selle täitmise ajal on kohustuslik sisse lülitada ka suunatuled. Nii kaitsete ennast ja teisi õnnetuste eest.

Lülitab rõnga sisse

Paremale või vasakule pööramine võimaldab ringteed. Esimese ja teise pöörde sõidureeglid on erinevad. Õiget on palju lihtsam teha. Selle teostamiseks peate liikudes sõidurada vahetama, segamata teisi sõidukeid. Kasutage kindlasti suunatulesid. Kasulik oleks ka kiirust vähendada.

Vasakpööre on veidi keerulisem, eriti algajatele autojuhtidele. Kuid kui olete sellega ühe korra tegelenud, ei teki teil tulevikus raskusi. Pööramine toimub ainult vastavalt liikluseeskirjale. Seetõttu peate esmalt võtma sõiduteel äärmise vasakpoolse asendi. Nagu juba mäletate, toimub reavahetuse manööver tingimata koos vastavate suunatulede lisamisega.

Juhul, kui teel on kaks sõidurada, tuleks alustada liikumist vasakult ja väljasõidule jõudmisel tuleb sõidurada vahetada paremale ja lõpetada liikumine ümber ringi, sealt lahkudes ja pöörates.

Kolmerealise ringi puhul toimub vasakpööre sisuliselt sama manöövri sooritamise teel, nagu varem kirjeldatud (kahe sõidureaga). Kuid sel juhul peate lihtsalt paremale ümber ehitama mitte üks kord, vaid kaks korda. Manööverdamine peab toimuma hoolikalt ja õigesti, kuna te pole ringliikumises ainus osaleja ja peate meeles pidama, et kõik teie vead ja ebatäpsused võivad teile maksta korraliku summa.

Ringilt ärasõit

Ringristmikult lahkudes peab juht selgeks õppima ühe põhireegli. Väljumine on lubatud ainult äärmiselt parempoolselt rajalt. Enne seda, kui liikusite teisel sõidurajal, lasite autodel mööda minna ja siis sõitsite välja.

Jalakäijad ja nende liikumine ringil

Nagu juba mainitud, on isikute ülekäigukohad väljaspool sõidukeid ringil reguleerimata. Seetõttu tuleb need läbida liiklusreeglite järgi. Ringristmikku on autojuhtidel üsna raske läbida, kuid jalakäijad kardavad seda sageli. See hirm on aga alusetu. Kuna reguleerimata ülekäigurajal saavad inimesed ohutult sõiduteed ületada, on peamine asi oodata, kuni sõidukid aeglustavad, ja siis peatuma, et teid läbi lasta.

Liikluseeskirjad, ringil sõitmine: trahvid

Kuna reeglid on olemas, on nende rikkumise eest ka karistused. Need sõltuvad rikutud liikluseeskirjade lõikest. Ringtee ei löö rahakotile pihta, kui järgid kohusetundlikult kõiki liiklusreegleid.

Levinumad juhi vead:

• Juhised
• Peateel sõitvate sõidukite eelisõiguse eiramine.
• Manööverdamisel suunatuled sisse ei lülitatud.
• Väljumine ringteelt mis tahes muul rajal, välja arvatud vajalik paremäärmuslik.

Täpse trahvisumma leiate regulatiivdokumentidest. Nii et näiteks päripäeva sõitmise eest võetakse juhilt juhiluba ära.

Punase fooritule ajal ringi sõitnud sõiduki juht saab trahvi umbes tuhat rubla. Korduva rikkumise korral - viis või autojuhtimise õiguse äravõtmine kuni kuueks kuuks. Parkida on lubatud vaid viis meetrit enne ristmikku ehk enne ringilt lahkumist. Vastasel juhul on autojuhil kohustus tasuda riigikassasse umbes viissada rubla.

Kõige olulisem on ringil liikudes õigesti valida õige rada. Liikluseeskirju uuendatakse regulaarselt, seega tasub muudatustel silma peal hoida. Samuti uuri hoolega liiklusmärke, hoolimata sellest, et sõidad iga päev sama marsruuti. Lõppude lõpuks ei pruugi te inertsist sõites märgata uut paigaldatud teeelementi ja selle tulemusena põhjustada avarii. Ja loomulikult ärge unustage anda teed jalakäijatele ringi ees asuval ülekäigurajal.